SKILLGAP TEST • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

Конструктор тестов и аналитика

Качество: 50% • Успеваемость: 80% • Ср. балл: 3.60

Объем работы:

Точно:вопр.

Распределение класса по уровню освоения темы(7А класс • 10 чел.)

Средняя успеваемость: 69% | Качество знаний: 50%

Критический дефицит (< 50%): 2 чел.

Зона отработки (50–75%): 3 чел.

Уверенное освоение (> 75%): 5 чел.

Столбцы ниже 50% подсвечиваются красным как критические предметные дефициты

8 контрольных позиций

92%

№1Норма

35%

№2⚠️ Ловушка

52%

№3Норма

84%

№4Норма

78%

№5Норма

44%

№6⚠️ Ловушка

88%

№7Норма

48%

№8⚠️ Ловушка

Вопрос №1: Определение силы трения и природа взаимодействия

Вопрос №2: Направление силы трения покоя ведущего колеса

⚠️ Главная ловушка (65% ошибок): думают, что трение всегда направлено назад. Дорога толкает колесо вперед.

Вопрос №3: Независимость силы трения скольжения от площади опоры

Вопрос №4: Расчет по формуле Fтр = μmg

Вопрос №5: Сравнение сил трения качения и скольжения

Вопрос №6: Физика силы трения покоя при нарастающей внешней тяге

⚠️ Пытаются сразу подставить формулу μN, забывая, что трение покоя уравновешивает внешнюю силу.

Вопрос №7: Механизм действия смазочных материалов

Вопрос №8: Квадратичная зависимость тормозного пути от скорости (S ~ v²)

⚠️ Линейное мышление: ошибочно считают, что путь возрастает пропорционально скорости.

Всего: 10 чел.

Алексеев Даниил

3 из 8 (38%) • Оценка: 2

Ошибки в номерах: №2, №3, №6, №8